现在，在发展电动汽车方面，能源、电力部门还没有发言，这才是新能源汽车发展的死穴。如果通过大量建设燃煤、燃油发电站来提供电力，造成新的污染，那么新能源汽车不搞也罢。
    巴西环境部发布了一项研究报告，宣称使用乙醇作燃料驱动汽车产生的有害污染物并不比普通汽油少。
    报告以一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这三种气体为指标，根据它们的不同数值排列出从&ldquo0&rdquo到&ldquo10&rdquo数值不等的&ldquo绿色等级&rdquo，以此衡量对人体影响的大小。
    &ldquo绿色等级&rdquo中列举的这三种气体虽然不会引起气候变化，但会对人体健康产生影响。不过，导致全球变暖的主要驱动力&mdash&mdash二氧化碳气体的排放量，并未被归纳在&ldquo绿色等级&rdquo的打分指标之内。环境部认为，由甘蔗提炼制成的乙醇燃烧时产生的二氧化碳与甘蔗生长过程中所吸收的二氧化碳可以相互抵消，因此二氧化碳排放量不在计算范围内。
    该报告对250辆同时使用乙醇和汽油作为燃料的汽车进行了&ldquo绿色等级&rdquo的调查研究。这些使用多种燃料的车辆被称为&ldquo弹性燃料&rdquo车，占据了巴西目前流通车辆的85%。